A 2026-os MotoGP-versenyzők életkora, létszáma és a jelenlegi rajtrács

Mivel az Aprilia folyamatosan növekvő kockázatot jelent, nehéz megmondani – figyelembe véve, hogy továbbra is komplementer –, hogy Marquez pontosan hogyan buktathatja meg magát abban a helyzetben, amelyben most van a Ducatinál. Voltak szezon eleji hibái, az Egyesült Államokban és Spanyolországban is, de ezeket gyorsan kijavították, beleértve a könnyű győzelemmel okozott mélypontját, majd a saját sprintjük közvetlen közelében elszenvedett bukását a Misanóban. Nagyszerűbb teljesítményt nyújtott, mint Pecco Bagnaiáé és Fabio Di Giannantonióé a másik GP25-ösöknél, mivel mindketten nehezen találtak egyensúlyt a csomagban. 2024 nyarán az Aprilia hatalmas sikereket ért el a későbbi csapatbajnok, Jorge Martin leigazolásával. Marco Bezzecchi izgalmas tapasztalata az Apriliával kapcsolatban egy kompetens második számú versenyzőt biztosított, nem pedig egy olyan versenyzőt, aki a csapatkapitány szerepét tölti be.

Marco Bezzecchi, Aprilia Facility Race

Azóta már a KTM legjobb fénye a bajnokságban, de most, hogy Pedro Acosta csatlakozik hozzá a raktárcsapatban, az új dél-afrikai versenyző kemény versenyre számíthat. 2025-ben az első győzelmek megszerzésére törekszik, miközben a híres dobogós helyen megosztja a Ducati dominanciáját. Az új portugál versenyző nem tudott helyet szerezni egy nagy sprintben (legjobb eredménye a 11. hely Németországban), mivel a második és az utolsó évük közötti relatív szinteknek az Apriliával idén kissé eltérhetnek egymástól, mivel az új legnagyobb kategóriában az idejük mért ideje éjfélhez közelít. Morbidelli összesített eredményeinek aránya mind a versenyeken, mind a Nagydíjakon közel azonos 2024-hez képest; egyszerűen csak 2025-ben sokkal több van belőle.

Van olyan MotoGP-csapat, amelyik átalakítja a motorját, hogy 2025-ben is versenyezzen?

A következő szezonban voltak javulások, az év legújabb kiemelt eseményeként az Osztrák Nagydíjon egy ötödik helyezést ért el. https://fogadas-sport.com/bet/analitic 2022 nagyszerű szezonnak bizonyult Chantra számára, amikor meglepődött a Mandalika-csapadékban, és megszerezte Thaiföld első korábbi nagydíj-győzelmét, amelyet 14 nappal később, Argentínában elért újabb helyezése után, majd néhány további dobogós helyezést is elért egy nagyszerű kitörési terv keretében. Egy jó, több éves csomag és egy promóciós lehetőség a Tech3 műholdköpenytől a raktárcsapatig 2025-re a KTM által eddig megszokott megbízható választássá válik. Ez egy olyan versenyző, aki visszatért a sérülések poklából, majdnem ledobva a jobb ujját a jerezi csúcsformája után, és négy futamot teljesített 2020-ban, hogy hatalmas, 11 GP-győzelmet és 14 sprintet szerezzen, így ez az év eleje. Ő alkotta meg a legújabb Ducati csapatot, azonnal elvonva a figyelmet kedvenc fiáról, Pecco Bagnaiáról, oly módon, hogy pszichológiailag demoralizálták az új olaszt. Marquez valójában az egyetlen versenyző, aki mindig felülmúlja az új GP25 hibáit, és bár a srác az utolsó négy ciklust égési sérülések miatt kihagyta, az új identitást a hatalmas, 78 darabos kínálatnak köszönhetően elnyerte.

Marco Bezzecchi mozgalmak Apriliához

Vannak bizonyos, óvatosan magabiztos felvillanások Enea Bastianini szereplése körül a hétvégétől, bár csak a következő ciklusok fogják megmondani, hogy melyik volt az egyetlen lépés a Mugello-i elkerüléséhez vagy valami hasonlóhoz – biztosan, mivel az RC16 kissé kényelmesnek bizonyult Olaszországban. A hétvége sokkal nagyobb benyomást tett a motorra – és ez valószínűleg korai lefagyást okozott Bucine-ban, amikor megpróbált egy merev íven haladni, miközben Binder után ment. És meglehetősen biztató eredményeket értek el a kezében, Savadori pedig küzdött azért, hogy legyőzze Ogurát, és jól dolgozzon az új sprintben – még akkor is, ha a srác a félidőtől elszabadult az első keréken – vasárnap. Nakagami helyett Lorenzo Savadori a szokásos próbapilóta formájában volt a jelenlegi edzéseik során – az út végéig -, tesztelve az új Aprilia RS-GP rendszereket, amiről azt mondja, hogy ígéretesnek tűnik. De a lőtéren kívül és általában a sprint során is lassú volt, miután Bezzecchi légáramlatában futott, de a San Donato-tól indulva elrohant, Bezzecchi megelőzte, hogy Quartararo felé közeledjen. Chatter megpróbálja a verseny beállításának felső határát, amivel szégyent hoz az egyenesekre.

Bár nem, inkább kontextusba helyezve, az egyszerű tény, hogy beszéljünk néhány versenyzőről, akik a 2025-ös évre a márkánál irányítanak, mert az ő egyetlen küldetésük – de mindketten nem tudják elérni. A Pramac és a Yamaha eltökéltek abban, hogy pénzügyileg támogassák az új stratégia első évét, egyesítve a legújabb Trackhouse Aprilia versenyzőt, Miguel Oliveirát és a kimenő KTM versenyzőt, Millert, ahelyett, hogy egy kezdőt, például a Moto2-es márkájú versenyzőt, Sergio Garciát választanának. Az amerikai támogatású Trackhouse legújabb átnevezése során a Moto2-es verseny bajnokát, Joe Robertst egy nagyszerű költözéssel kapcsolták össze "hazájukba", de az üzlet ehelyett a Moto2-es névversenyző Ai Ogurához került. Ez azt jelentené, hogy a legújabb KTM-motorosok, Jack Miller és Augusto Fernandez kiestek a versenyből.

MotoGP versenyzők összefogása: 22 kerékpáros, harmadik lépés: újoncok, 5 beszállító

Első kiadványát, a SportBikes Inc Mag-ot ebben a szezonban adta ki a 2019-es dose Magazine-nal együtt. Quartararo teljesítménye megragadta a rajongók friss fantáziáját, akik a vadonatúj GP csata versenyzőjének koronázták meg – egy új elem, amely most elérhető a közelgő Grand Prix-től. Még ha versenyképesebb is lett volna a „szörnyű” hétvégén, mint Bastianini, még akkor is, ha ugyanannyi dolog történt az egyenesben, a verseny legújabb befagyása legalább egy hellyel lemaradva van Bastianini mögött a ranglistán. A probléma az, hogy nem ő a KTM egyetlen problémája – vagy a MotoGP közelgő szakasza miatt a legütősebb probléma. Ehelyett egy két szezonos szerződéssel a kezében lenni egyre kevésbé hangzik „kétévesnek” minden egyes eltelt hétvégével, de ennek talán egyszerűen nem kellett volna annak lennie. Az új GP-t egy sokkal riasztóbb felfedezés kíséri, amellyel Fernandez küzdött, és amelynek visszatérő (talán nem a 2025-ös, hanem a múltbeli) fizikai problémája van.

Keddre van szükség ahhoz, hogy legyőzzék Johann Zarcót a Valencia ligában

Az új IDEMITSU Honda LCR ülés csütörtökön véglegessé vált Aragóniában, miután bemutatkozott a thaiföldi Somkiat Chantra, aki a távozó Takaaki Nakagami helyét veszi át, aki 2025-ben a HRC-ben a szóvivői poszton folytatja.

• A 2025-ös év első felében mindig is a Honda legjobb versenyzője volt, az első pár futamban a legjobb hetes rajtszámmal megszerezte az LCR-t, majd a következő katari futamban a márka több mint egy éve legjobb eredményét érte el.
• További önbizalmat a nedves időjárás okoz, ami túl korán kezdődött a hétvégén ahhoz, hogy igazán kifizetődő legyen.
• Ez egy távoli keresés volt, és talán a közelmúltban mutattál be egy újabbat, mint az idei szezon Desmosedici GP24 számítógépeinek élvezetes változatát.
• Az új M1-es fejlesztése, amely a legújabb motorral és az új vázzal érkezik, Fabio Quartararo nagyszerű határt szabva kilenc tizeddel a másodperc lemaradása előtt a kvalifikáción, és továbbra is ő az egyetlen versenyző, aki vasárnapról hétvégére megtartja a Yamahát.
• A legújabb Trackhouse Race és raktári Honda felállás könnyen cserélhető attól függően, hogy hogyan jelensz meg benne.

Az új M1-es szörnyű terv, rezgéscsillapított és bizonytalan a csatában, és lehet, hogy Oliveira egyáltalán nem tudta kihasználni az egyetlen erősségét – az egykörös sebességet -, de a hétvége összhatása pozitív. Ha a Yamaha azt állítja, hogy Jack Miller és Oliveira közötti küzdelem, hogy ne váljon a versenyző lecseréléséért a Toprak Razgatlioglu miatt, továbbra is rejtély, Mugello ebből a szempontból Oliveira győzelme. Ai Ogura nem igazán kedveli Mugellót, és nem volt tökéletes formában a sípcsonttörése után (a híresen nehéz dalnál, ahol a fájdalom nem zavarta, de a segítség megváltoztatta a dolgot), szóval nagyjából elérte a célját egy jó hétvégével. Ez egy hihetetlenül magabiztos hétvége Fabio Di Giannantonio számára, de nehéz nem úgy érezni, hogy még mindig majdnem teljesen kihasználja a raktárkészletének lehetőségét a Ducati csomagjában.